El conjunto de extractor de engranajes está diseñado para uso profesional en talleres mecánicos. Está diseñado para quitar fácilmente la rueda dentada, los cojinetes, los discos de freno y otros elementos de diferentes tamaños ajustados firmemente.

El extractor y el separador están hechos de acero al carbono. Cuenta con brazos oxidados y patas cromadas. Los bordes del separador están pulidos y endurecidos, lo que ayuda a esencajar los rodamientos que están demasiado apretados. La unidad del extractor es un tornillo con una rosca trapezoidal de bobina fina, equipado con 2 tipos de puntas: cono y punta plana.

El rango de trabajo del extractor es de 35-150 mm, y el del separador es de hasta 43 mm. El separador tiene orificios de proceso especiales para extraer y tirar de los rodamientos fácilmente.