La llave dinamométrica se utiliza principalmente en ingeniería de motorización para sujeción fina.

La llave está hecha de acero cromo-vanadio, lo que garantiza su durabilidad y resistencia. Tiene una tensión mecánica del trinquete que, después de alcanzar la fuerza de sujeción requerida, cambia al siguiente diente para dar un sonido característico.

La escala de par de torsión está en el mango y se puede ajustar por rotación. Después de configurar el par de torsión solicitado, bloquee la llave con una protección al final del mango.

La llave se entrega en un estuche moldeado por soplado.